General – 8000vueltas.com

- Alpina, preparaciones especiales
  
  No dejan indiferente. Mejoran las prestaciones, pero no son herramientas de circuito. Modifican la estética, pero los no iniciados no sabrían distinguirlo de un BMW cualquiera. Aun así sus coches son tan especiales que cuentan con su propio número de chasis (el original de la carrocería de BMW […]
- S54B32, el ocaso de un ///Mito
  
  Si estáis al tanto de lo que se cuece en la blogosfera del motor (nosotros no, vamos con cierto retraso), habréis leído algún post que se hace eco del cambio de rumbo de BMW en la aplicación y desarrollo de sus motores y por consiguiente de la desaparición […]
- Un manitas en el garaje, Fiat 126
  
  Tras el Lupo W12…llega otro injerto de motor. Esta vez se trata de un motor 1.1 spi proveniente de un Fiat Seicento hábilmente transplantado en un Fiat 126.
- Nürburgring Nordschleife, el anillo norte
  
  Algunos viajan hasta La Meca, otros peregrinan hasta Santiago, pero si lo que tienes es gasolina en las venas sólo puedes ir a un sitio: Nürburgring Nordschleife. Descrito como los mejores 21 km del planeta, todos los elogios de los que el viejo Nurburgring, el anillo norte (Nordschleife), […]
- Persecuciones de película 2, Belmondo el «profesional»
  
  El otro día os presentamos algunos de los mejores momentos de JP Belmondo, pero como vamos al contrario que las teorías de la información hemos vuelto a dejar lo mejor para el final. Y lo mejor de Belmondo es, sin duda, la persecución que protagonizaba en El Profesional. […]
- Evolución Boxster
  
  Echemos la mirada atrás. Hace unos años, Porsche presentó un prototipo biplaza, con motor central, propulsión trasera, y obligatoriamente descapotable. Y no, no era el Carrera GT, que con estas mismas condiciones también se presentó como prototipo, sino el Boxster, un modelo que debía servir para reflotar la […]

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