• Guía definitiva del Circuito del Jarama; especial 8000vueltas Experiences

      No es la primera vez que hablamos a cerca del Circuito del Jarama en 8000vueltas.com. Hace poco Ramón Roca lo bautizaba como: “La catedral española del automóvil“. Y no le falta razón porque es, con total seguridad, el circuito más carismático de toda España y, a pesar de […]

    • Visita a la fábrica de Koenigsegg, parte 2

      Lee las otras partes del especial: Koenigsegg, una visita paranormal. Continuamos con la visita por la fábrica, pero nos habíamos quedado con una duda: ¿por qué los fantasmas del capó motor de los Koenigsegg solo están presentes a partir de 2003?   Los hangares de la base aérea abandonada […]

    • Guía definitiva del Circuito de Navarra. Especial Trackday.

      Esta vez vamos a hablar del Circuito de Navarra desde un punto de vista diferente. Hablaremos de conducción pura, de cómo afrontar cada curva para que, una tras otra, hasta un total de 15, completemos una vuelta. La vuelta más rápida posible. Si empezamos por la recta principal, […]

    • Visita a la fábrica de Koenigsegg, parte 3

      Lee las otras partes del especial: Koenigsegg, una visita paranormal. Hasta ese momento el día ya había merecido la pena. Tenía tan buen sabor de boca por la visita guiada a la fábrica que me hubiera vuelto muy contento de Suecia. Todo lo que viniera después podría sobrar, pero lo que faltaba […]

    • Visita a la fábrica de Koenigsegg, parte 1

      Lee las otras partes del especial: Koenigsegg, una visita paranormal. Al llegar a la fábrica, el propio Christian Von Koenigsegg nos da la bienvenida en la recepción. Dicha sala está decorada con todas las portadas en las que los CC8S, CCR, CCX, CCXR y Agera han sido protagonistas. […]

    • La guerra de los V12, parte 2

      Era, cuanto menos, necesaria una segunda parte de la Guerra de motores V12. No estaba contento con el posible mensaje subliminal que pudiera generar la primera parte de La guerra de los V12 al leerla. Sí, Ferrari llega tarde, pero el motor del F12 Berlinetta no es un […]