8000vueltas.com

- Carrera 6
  
  Es el primer artículo de un coche clásico en 8000vueltas.com y la verdad es que la elección de este modelo no atiende a alguna razón en concreto. Podría haber sido cualquiera. Pero yo cada vez que leo cosas de este coche se me ponen los pelos de punta, […]
- Yo lo quiero en blanco
  
  Por si pensabais que no iba a salir el M3 en 8000vueltas. Os lo presentamos en blanco y con las llantas de 19″, la combinación más bonita que hemos visto hasta ahora. Es un digno competidor de nuestro RS4: V8 a más de 8000 vueltas y 420 caballos. […]
- GP Malasia, Mc Laren no se despeina.
  
  Aburridísima!!! Ni un solo adelantamiento (o quizá estaba dormido) Sólo los amagos de Massa. El fallo no fué salirse de pista, el fallo fué dejarse adelantar en la 3ª curva. Aunque Hamilton ayudó a que fallara así. Y después se quedó detrás de Hedfield sin poder pasarlo en […]
- Reflexiones sobre Malasia
  
  La carrera de la semana pasada no fue muy divertida. En realidad, según iba avanzando la emoción iba desapareciendo… Pero tengo que reconocer que no me aburrí. ¿Por qué? Porque estuve pensando durante toda la carrera lo ocurrido en las primeras 6 vueltas. Creo no equivocarme diciendo que […]
- Olor a RS
  
  2ª entrega de la prueba del Audi RS4 El olor a RS es olor a nuevo, aún. El sonido a RS retumba en tu pecho. La sensación RS es como estar en el exilio, en una isla desierta. Vas solo por la carretera. Quizá hay otros bultos con […]
- Ferrari: ¿Evolución o Revolución?
  
  Parece que el F2007 ha arrancado fuerte. Juan dice que es una revolución y yo en este artículo pretendía rebatirlo. Pero me he rendido antes de empezar. Los cambios parecen pocos, pero no queda ni rastro del coche anterior. Las evoluciones se miden en grados (o décimas de […]

↑ Subir