• SEAT 127, un muchacho excelente

      Gusta que a uno le den la razón. En este caso concreto, me resulta muy agradable leer lo que, en 1982, escribía un periodista francés del motor, tan prestigioso como André Costa: “Cuando haya desaparecido el 127, este habrá sido sin duda uno de los Fiat más interesantes […]

    • Presentación de Temporada 8000vueltas. Sábado 23 de Febrero, Circuito del Jarama. Vuelven los mejores deportivos.

      2019 va a ser un año muy especial para nosotros. Todos los son, pero la diferencia con los anteriores es que este año contaremos con más medios – sobre todo humanos- para hacer que los eventos 8000vueltas sean aún mejores. Mejores para los participantes, mejores para el público y […]

    • Bicester Heritage: pasión y respeto

      Desde 8000vueltas, como amantes del automóvil, siempre hemos tenido un gran respeto por todo tipo de coches, aunque eso no quiere decir que podamos hacer bromas sobre ellos, a veces rozando el humor negro. Si miraseis nuestro grupo de WhatsApp, el único aroma que inhalaríais sería el de […]

    • ¿Por qué mueren los pilotos de carreras?

      Antes de nada indicar que el artículo que vais a leer a continuación es una traducción del publicado por el doctor en medicina Jim Norman para Jalopnik en 2013, titulado “Why Drivers Still Die In Racing Crashes” y adaptado de uno muy similar publicado en el blog del […]

    • Prueba Mazda MX-5 ND2 RF 184 cv, los descapotables son para el invierno

      El coche corre más. Creo que con esto podría dar por acabada la prueba del «nuevo» MX-5. Descapotables en invierno, un verdadero lujo ¿Qué más quieres saber? Hace no mucho te lo contábamos todo acerca de este coche en las pruebas del MX-5 Soft Top 2.0 y en la […]

    • BMW 507, el ave Fénix

      En el nº 72 de la edición francesa de Classic Cars, correspondiente a enero de este año 2019, se puede leer que un BMW 507 de 1957 -concretamente uno de los 34 de su primera serie- salía a la venta en un precio entre 1.800.000 y 2.200.000 euros, […]