• Cómo comprar un coche para disfrutar y no arruinarse en el intento. Parte 2.

      Me lo compro, este es el mío. Algo así pensé cuando vi esto, mi 944 Turbo que aprovecho para presentaros. Porsche 944 Turbo, a partir de 8.000€ Si ya habéis pasado por la primera parte del proceso de compra, lo que toca ahora es hacer papeleos, algo nada interesante. […]

    • RAUH-Welt BEGRIFF, a un paso del arte

      Lo siento, a algunos no le gustará. Esta misma semana lo hablaba con un amigo y me decía que le parecían mucha fachada y poco de lo demás. Pero yo, si algún día tuviera un 911, querría que fuera uno así: aircooled y con el toque RAUH-Welt. Aunque […]

    • Los 10 pecados del MP4-12C

      Creo que no nos equivocaremos en decir que el duelo del año es el protagonizado entre el Ferrari 458 Italia y el McLaren MP4-12C. Incomprensiblemente, parece que no exista el  911 GT2 RS o que tras los ríos de tinta el GT-R haya perdido su tirón a pesar […]

    • Cómo comprar un coche para disfrutar y no arruinarse en el intento. Parte 1.

      Siempre me acuerdo de una frase, que no recuerdo a quién se la oí, que decía lo siguiente: “Los coches son una afición para ricos, mecánicos e imbéciles”. No puedo estar más en desacuerdo, principalmente porque mi pasión son los coches  y no soy rico ni mecánico. Obviamente […]

    • Una de cal y otra de prensa

      La de cal (que es la parte buena de la expresión) para Fuelwasters, la de arena para la prensa. Aunque se publicó hace un par de semanas, merece la pena que echéis un vistazo a este artículo de Fuelwasters.com. La prensa del motor mejora cada día Una dura […]

    • Por debajo de los 1000 Kg

      A Delarosa parece que le han gustado los coches ligeros. Sin embargo esto no es nuevo, llevamos desde 2007 hablando de coches ligeros; Light: la última tendencia.Pues hablando de coches ligeros: yo traigo unos cuantos hoy. Eso sí, con estos olvidaos de ir a velocidades razonables o de […]