Algunos coincidirán conmigo en que la llanta en un coche lo es «todo». Al igual que en el hombre el reloj es el complemento más importante, capaz de marcar la ocasión, el día o generar una simple conversación en torno a tan apasionante mundo, ese mismo complemento en un coche es sin lugar a dudas la llanta.
Siguiendo con la referencia de la alta relojería, para un mismo hombre, con una misma indumentaria, el reloj puede decir si estamos ante un aventurero, un marino, un aviador, un filósofo o un dandi.
Para un mismo coche, la llanta puede determinar si es un vehículo enfocado para un uso de circuito, donde prima la ligereza; de rallye, donde además se requiere robustez; para un coche de paseo elegante, donde puede primar el diseño; o para ir siempre en modo #drift y #maximumattack, en cuyo caso, siendo propensos a golpes y maltratos, puede primar su sencillez y precio.
Por supuesto, hay fabricantes que a lo largo de los años han forjado su propia leyenda en torno a modelos de llantas icónicos. ¿Qué es un Porsche clásico sin una llanta Fuchs?, ¿Qué es un Alfa Romeo clásico sin unas Campagnolo o uno «moderno» sin sus famosas Teledial? ¿Y un Audi sin sus AVUS? Seguirían siendo buenos coches, sin duda, pero un poco menos especiales.
Por eso existe el mercado de accesorios, donde puedes encontrar casi cualquier diseño de llanta que quieras (o puedas pagar) para tu coche. Algunas se pueden hacer a medida, otras son «clásicos atemporales» del diseño, otras las hemos visto en videojuegos y otras pueden ir como anillo al dedo en un coche y ser en cambio una atrocidad en otro, pero las que te dejamos hoy aquí, son todas llantas icónicas.
Disfrútalas:
RAYS Volk Racing TE37
BBS LM
Enkei RPF1
Super Advan Racing V1 o V2
Compomotive MO 06 (1882)
OZ Superturismo GT / LM
Compomotive TH1
Work Meister / Meister S1 (3 piezas)
Watanabe RS
Ronal R50 Aero
TSW Hockenheim
Rotiform LHR F
BBS e88
BBS RS
APEX ARC 8
SPEEDLINE CORSE 2110
Definitivamente son todas las que están, aunque no están todas las que son. Speedline, AVUS, Image, Braid, O.Z Racing, Campagnolo…¿Qué otras llantas icónicas (de serie o del mercado auxiliar) te vuelven loco o echas de menos aquí?
Déjanos tu comentario a continuación.
Extra Lap
Las aportaciones de los lectores:
Speedline Clio Williams (no confundir con Speedline Grupo A)
Gerardo San Juan
4 de noviembre de 2021 a las 13:49Las APEX ACR8 para mi…. Superligeras y preciosas. Pena que vengan con cuentagotas y caras desde USA
Javi
4 de noviembre de 2021 a las 14:18Enkei WRC Tarmac EVO, en 18″ por supuesto.
Kekis
4 de noviembre de 2021 a las 15:13BBS e50
el de siempre jodiendo
4 de noviembre de 2021 a las 20:54Buenas fotos, muy interesante, se me cae la baba…
Pero… » Al igual que en el hombre el reloj es el complemento más importante, capaz de marcar la ocasión, el día o generar una simple conversación en torno a tan apasionante mundo, ese mismo complemento en un coche es sin lugar a dudas la llanta.»
Esto no te lo compro ni de lejos, decepcionante leerlo aquí, bueno en un blog de moda sobre machitos alfa sería pasable. No es propio de 8000vueltas, ni como la put… entrada de las put… horas. Fue muy decepcionante: probar cualquier mierda que tuvieseis a mano hubiese sido más interesante. Espero ansioso otra entrada pletórica a las que nos habéis acostumbrado durante tanto tiempo.
Bueno, solo por tocar huev…
Por favor, seguid como nos habéis acostumbrado.
rias altas RHF
5 de noviembre de 2021 a las 11:00Ayayayay, van a llover los comentarios…
Las APEX ARC 8 (que no ACR por dios), no dejan de ser una copia de las BMW del e46M3, digo yo que por poner no nos pongan las copias baratas no? Son las que uso en mi m3 de carreras por cierto.
Un hilo de llantas miticas y no veo las speedline del Delta integrale, ya vamos mal… :)
Y para acabar pornen las speedline corse de 5 palos y me ponen un Aston martin moderno en lugar de un 348/355 challenge? Pero a donde vamos!???
British
5 de noviembre de 2021 a las 12:16Estoy con Rias Altas, faltan algunas fotos de Ferrari con las Speedline.
Yo vengo a reivindicar las Minilite. No entiendo que pongáis las Watanabe, que no dejan de ser una réplica, mejor construida, de las míticas Minilite. Lo que sería la leche es que ahora probarais un coche que lleve cada tipo de llantas.
Lasheras
5 de noviembre de 2021 a las 12:26Gracias a todos por vuestras aportaciones.
@rias altas RHF
Corregido el nombre de la llanta ARC, hemos cambiado el AM por un 355 Challenge y añadido las Speedline Montecarlo :)
delarosa
5 de noviembre de 2021 a las 12:30Las llantas son mi debilidad, no me gusta modificar los coches pero las llantas siempre han sido algo a lo que no me he resistido. Cambian totalmente el aspecto sin tener que hacer modificaciones, homologaciones ni complicarse demasiado la vida. Me gusta la comparación con los relojes, aunque a alguno no le gusten los relojes (a mi me ha parecido pasteloso ese párrafo) son un mundo aparte, fascinante.
Le he puesto llantas a todos los coches deportivos que he tenido y las llantas oscuras son mi debilidad, en gris oscuro:
En el 944 Turbo conseguí unas Cup II, las llantas de 17″ más ligeras fabricadas por Porsche (magnesio aparte)
En el Westfield monté una versión de las minilite llamada Performance, que es una marca australiana, muy ligeras. Eran las que venían con el coche originalmente, las pinté en gris oscuro.
En el S2000 puse una ROTA Fighter (sé que alguno me mataría por esto) en Gunmetal grey.
Y en el Suzuki Jimny monté unas DAKAR negras para ponerle un neumático más apropiado para el campo
Me parto con el Prius. Muy poca gente sabe que llevan una llantas bastante decentes bajo esos tapacubos aerodinámicos. Además, pintadas en negro, como a mí me gustan.
Deivid Torrepower
5 de noviembre de 2021 a las 15:41No puedo estar mas en desacuerdo con que las llantas sean al coche lo que un reloj a la vestimenta de una persona. Empezando porque el reloj es un complemento y la llanta no. Y, al igual que si a un coche le quitas las llantas, le quitas todo, prueba a ir a una fiesta sin calzado. Ve sin reloj y nadie recordará si llevabas o no llevabas cronógrafo. Es mas, puedes tener el atrevimiento de ir con un Casio escondido tras el puño. Nadie sabrá lo que ocultas ni que lo ocultas.
Pero, sin embargo, el calzado tiene la capacidad de ensalzarte pese a un traje anodino o arruinar completamente la mejor combinación que puedas llevar puesta encima.
Con las llantas sucede exactamente igual. Las adecuadas, hasta en el coche mas aburrido, tienen capacidad por sí solas de replantearte muchas cosas dentro de tu cabeza a cerca de ese mismo coche. Y al contrario. Una mala elección arruina por completo hasta la mas bella escultura esculpida en Pininfarina.
A mi me gustan estas idas de pelota. llevo toda la vida con coches, solo con coches, y los artículos diferentes son los que me vienen dejando mejor regusto. También se agradece la participación del lector, dejar el artículo muy abierto para ver hasta dónde llega la capacidad del aficionado.
Me han faltado algunas muy míticas como las ¿Minilite? de 8 radios típicas del Mini Clásico. O las de 4 radios del SEAT 1430 Grupo 2. Y, para terminar, las de 10 radios del R5 Turbo. (estas dos últimas no sé ni marca ni modelo, i`m sorry)
Angel
5 de noviembre de 2021 a las 21:50Un articulo para disfrutar tranquilamente, muy buena seleccion de fotos.
Yo no puedo evitar barrer para casa y me gustaria sugerir las speedline originales del clio williams ( no las del grupo A que me parecen algo aparatosas)
Saludos
nachetetm
6 de noviembre de 2021 a las 09:19Reconozco que pensaba encontrarme con otro artículo muy distinto a tenor del título.
Me ha extrañado no ver las BBS CH R. Son parecidas a las ARC (una réplica de las montadas por el M3 CSL) pero no son lo mismo. Y además, las creo más icónicas.
Jose Luis
8 de noviembre de 2021 a las 17:57Entretenido el artículo, enhorabuena! Sin duda hay dos fabricantes de coches, que para mi, siempre fueron referentes en el diseño de las llantas; BMW y Alfa Romeo
Madre mia cuanto ofendido por el comentario del reloj….. disculpadme, pero lo de los relojes y los coches, es una combinación histórica. El reloj por supuesto que define a una persona y no es un tema de más caros o más baratos…. ver a un caballero con un IWC Portofino de 1997 me parece un summum de elegancia respecto al que lleva un Patek Nautilus 2020…. Y en cierto modo, con los coches igual, no? Acaso no os produce más admiración que alguien lleve un M3 e46 a un recién estrenado M3 F30?
Y que las APEX son copias o réplicas….. en fin, documentarse! Técnicamente no es el mismo diseño y es una conocidísima marca americana con manufactura propia, que utilizan muchísimos equipos de carreras tanto en Europa como EEUU y que de hecho han sacado las mismas versiones forjadas que le dan mil vueltas a las originales
James Marshall
9 de noviembre de 2021 a las 21:15Mis preferidas son las llantas de 5 palos del 993 Turbo.
Las del 996 Turbo también, son muy parecidas.
Sin olvidar las Rotiform del 190 2.5 -16 EVO II.
Termino con las llantacas macizas de 5 palos del MB 500 SL 6.0 AMG (R129). Cualquier preparación de MB antiguo que se precie, debería llevarlas.
http://www.fuelwasters.com/2013/02/ideacas-e-inventos-mercedes-190.html?m=1
Por cierto, llevo años con el mismo Casio de 35 euros.
Saludos cordiales,
James Marshall.
Lasheras
10 de noviembre de 2021 a las 08:21Gracias a todos por los comentarios.
Actualizada la Extra Lap con vuestra favoritas :)
pelele
14 de noviembre de 2021 a las 21:42Por favor, decidme que no soy el unico que odia las llantas tipo BBS, quitando algun modelo tipico que quiza no se entienda sin ellas. No se las pondria ni al coche de mi peor enemigo.
Por lo de mas, las de alfa romeo y alguna variante, casi cualquiera de porsche, enkei, las volk… algunos fabricantes no se dan cuenta del impacto que tienen unas llantas en la imagen global que transmite un coche, si no Toyota por ejemplo no hubiera puesto esa aberracion al primer GT86
Como miticas yo creo que se pueden poner ya las del Golf GTI V / Polo GTI coetaneo, creo que se llamaban Denver
Storm
17 de noviembre de 2021 a las 13:23«Siguiendo con la referencia de la alta relojería, para un mismo hombre, con una misma indumentaria, el reloj puede decir si estamos ante un aventurero, un marino, un aviador, un filósofo o un dandi.»
Se entiende (como comentario a la ligera) pero, como cabía esperar, ha levantado ampollas. :P
Esperaba (o no) verlas pero… Rays Volk CE28 de 10 radios en bronce:
https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=en&wheel=CE28N10
https://www.rayswheels.co.jp/DB/wheel/brand/VOLK/wheels/CE28N10/face_01.jpg
Buff!
Vercetti
17 de noviembre de 2021 a las 19:40Echo en falta las OZ Futura
https://downshiftmagazine.com/wp-content/uploads/2021/08/1999-Lotus-Esprit-V8-1030.jpg
https://i.imgur.com/FQKJi.jpeg
https://images.fitmentindustries.com/web-compressed/1370005-8-2006-mx-5-miata-mazda-base-tein-coilovers-oz-racing-futura-silver.jpg
Las Speedline de los 964-993 o RH ZW1
https://live.staticflickr.com/3023/2744723607_ea3af37f97_b.jpg
https://a.allegroimg.com/original/1e6ca1/f82277454242a9011cb4f2444219
Y ya que estamos míticos, unas Autostrada Módena.
https://www.japaneseclassics.com/wp-content/uploads/2018/06/B-5-12.jpg
https://i.pinimg.com/originals/ca/9e/a4/ca9ea49f46c5fb50b4204cd2bbbc43b7.jpg
https://images.fitmentindustries.com/web-compressed/928043-5-1999-m3-bmw-base-broadway-static-coilovers-autostrada-modena-silver.jpg
Las Apex arc, las del M3 csl, mirad las BBS rc302/303 sin tapas, y las de mercedes de 3 piezas míticas son OZ AMG Aero 3.
Manute
26 de noviembre de 2021 a las 14:06Esas Teledial fueron mis preferidas en el Alpha!
Carlos
27 de noviembre de 2021 a las 20:57Buenas de nuevo
Para mi faltan algunas un poco más modestas y de chapa que han alcanzado bastante reconocimiento, como las de los 106 rallye (fabricadas por michelin y extremadamente ligeras y resistentes) o las de los golf mk1 y mk2 GTI con sus agujeros redondos.
Eneko
28 de noviembre de 2021 a las 17:22Sin ser experto en la materia para aportar un nombre exacto, algunos Mercedes llevan unas
llantas que parecen turbinas, siempre me quedo mirándolas… Creo que el Mercedes-Benz SLR McLaren llevaba esas, siendo txiki ese coche lo veía tan guay!!
NIPO
7 de diciembre de 2021 a las 11:47A mi siempre me fliparon muchísimo las llantas Diamond del Opel Vectra A. Me parecen el summum de la elegancia. Otro coche que no concibo sin sus llantas es el primer Mercedes Clase B con las multiradio. Una lavadora anodina se convierte en un oscuro objeto de deseo :P
julio
7 de diciembre de 2021 a las 23:30uyyyyy pero como no estan aqui las CSL, o las M359
Storm
10 de diciembre de 2021 a las 21:10Muy buenas,
Siguen faltando llantas míticas en el post.
Como las que os ponía en el comentario que no se aprobó (no sé por qué).
Muchas gracias.
Occanero
23 de diciembre de 2021 a las 01:52Estoy con Carlos… las llantas de chapa pintadas en blanco de los Peugeot 106 y 205 Rally tienen el encanto de la sencillez y la funcionalidad en un coche de bajo presupuesto
Llamarme friki pero la llantas de radios de ciertos clásicos son preciosas . ¿Que sería un Jaguar e-type sin llantas de radios?
Saludos!
Manu
23 de diciembre de 2021 a las 14:00Las llantas son todo un mundo por descubrir, pero yo es que soy un clásico que siempre tira a las del modelo BBS E50 porque me fascinan! Dan un toque espectacular siempre