Sin comerlo ni beberlo hemos acabado el año con dos post en el que os preguntábamos respecto a dos temas bien distintos. Iba a sacar la solución ayer, pero me arriesgaba a que no me tomaseis en serio como le pasó a nuestros compañeros de Diariomotor con su prueba del Lamborghini Aventador (ahí es nada. Lectura obligatoria, por supuesto).

En el primero, Cuadros de mando, ¿segunda oportunidad? la respuesta era terriblemente complicada. Tanto que solamente hay un ganador y que, él mismo reconoce, ha hecho -no digamos trampas- un truco para hallar la solución.

Esta es la respuesta correcta de Marcos:

1 – Chevrolet Corvette C4
2 – Subaru XT Turbo 1986
3 – Nissan Maxima 1989
4 – Toyota Corolla 1985
5 – Toyota Supra 1986
6 – Audi Quattro 20V, Coupe GT
7 – Mazda 323 GTX

Y ahora vamos a la segunda de la adivinanza: La prueba secreta de 8000vueltas.

No, este no es. También es  más lento que lo que hemos probado.

En esta ocasión las preguntas eran dos:

1. ¿En qué circuito se había hecho la prueba?

2. ¿De qué coche se trata?

La respuesta correcta a la primera pregunta la ha dado Dani, se trata del circuito de Montmeló.

Y ahora lo que todos estais esperando, el coche.

He de reconocer que sólo una respuesta estuvo cerca. Tan cerca que ha acertado. El resto de las respuestas, si bien alguna hubiera podido parecer correcta, iban bastante desencaminadas. Quizá las pistas eran poco concretas o no me expliqué demasiado bien.

Las pistas:

• Casco cerrado obligatorio, ergo coche abierto.
• Obligatoriamente en circuito, entonces coche no matriculable.
• El coche más rápido en circuito que he conducido nunca, tiene que tener una relación peso potencia increible.

Con estas pistas yo habría, directamente, optado por un coche de carreras. Aunque también es cierto que en 8000vueltas no solemos probar vehículos de competición, pero con este hemos tenido que hacer una excepción.

Y he aquí la solución: Norma m20fc, que adivinó nachetetm.

Os garantizo que la prueba será electrizante y, por que no decirlo: este coche DESTROZA en un circuito al Lamborghini Aventador, así de crueles somos con Diariomotor. Siendo honestos lo que me destroza es la envidia de haber probado esa maravilla, desde 8000vueltas les felicitamos por conseguir una prueba de ese nivel (aunque sea tan lento en circuito, jejeje). Además habrá sorpresas, llevais mucho tiempo pidiendo algo así y, al fin, lo tendréis.

Mañana, la prueba.