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- Porsche 911 GT2: el carácter en los genes (parte 2 de 2)
  
  Después de la primera parte, en la que hablamos del origen y la primera generación de esta máquina de propulsión trasera, he aquí la segunda. En ésta hablaremos de las siguientes generaciones. Situémonos: estamos al principio del nuevo milenio. Hace un poco más de un año que se […]
- Trasera de aire retro
  
  Ocurre en muchas ocasiones: se intentan concebir soluciones tecnológicas innovadoras cuando la clave para el avance es una buena interpretación de alguna antigua idea pasada de moda. Por consiguiente, el ahorro en esfuerzo mental y horas de ingeniería es mayor, puesto que no se parte desde cero. Pues […]
- Prueba C63 AMG, epílogo
  
  Este epílogo que hoy publicamos no estaba preparado. Fue la casualidad que me llevó a encontrar un comentario escrito por JMJ de madrugada en el último artículo del C63. Cuando lo leí me gustó por dos motivos: Uno, lo bien que habla de mi artículo y dos, se […]
- Porsche 911 GT2: del circuito al concesionario (parte 1 de 2)
  
  Somos inconformistas por naturaleza: para el deleite de nuestros ojos, siempre que avistamos a lo lejos por la calle un Porsche y el reconocimiento del modelo en concreto es aún prácticamente imposible, se tiene el deseo de que éste no sea un Porsche más, queremos que sea uno […]
- Señores madrileñ@s, Martini Legends ha llegado a su ciudad
  
  Madrid está de enhorabuena, los días 24, 25 y 26 (Viernes, Sábado y Domingo) de Octubre de 2008 se celebrará uno de los acontecimientos automovilísticos, sin duda, más importantes que acoge Madrid y el circuito del Jarama en años y con más sabor (y no es por el […]
- Le Mans: ¿a la 76ª va la vencida?
  
  El título es un poco enrevesado o caprichoso: este año puede ser la primera vez que Peugeot gana las 24h de Le Mans, en su 76ª edición, con un motor Diesel; pero también es cierto que es la segunda vez que corre con dicha tecnología. Así que hubiera […]

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