Ramón Roca – 8000vueltas.com

- BMW 1500, el patriarca de la familia BMW
  
  Es escribiendo la historia de los primeros 100 años de BMW cuando su modelo 1500 -presentado en el Salón de Frankfurt de septiembre de 1961- adquiere una enorme importancia, y la adquiere porque precisamente con su existencia se comprende a la actual BMW. Ello es así, puesto que […]
- Toyota Celica, un Mustang a la japonesa
  
  En el último ejemplar de la revista Collectible Automobile puede leerse que Toyota introdujo su Celica, un coche que muchas revistas compararon con el Ford Mustang original, el de 1964, cuando el Mustang ya había crecido y engordado, lo que fue elogiosamente recibido por la prensa USA dado […]
- Renault 16, feo pero inteligente
  
  Cuando se trata de hablar de nuestros amigos los automóviles debemos de ser justos y no olvidar que, aparte de coches muy potentes y de coches muy bellos, hay muchos coches en los cuales la utilidad ha privado por encima de todo, sin que por ello se les […]
- Porsche 928, viaje en primera clase
  
  Porsche venía disfrutando, gracias a sus 356 y 911, de unas ventas crecientes que a mediados los 70 comenzaron a descender, de modo que esa marca -donde no faltaban ni medios ni ideas- decidió un nuevo modelo al estilo del 924, que superara cualitativa y cuantitativamente la oferta […]
- Ferrari 360, verdaderamente Ferrari
  
  El Ferrari F355 se defendía más que bien vendiendo el prestigio de su marca, como el más homogéneo que era de la gama Ferrari de su época; por tal motivo su sucesión era algo trascendente dado que contribuía al resultado récord de su fabricante en 1998, lo que […]
- BMW M3 E30, siguiendo al Mercedes 190 E 2.3-16v
  
  “INALCANZABLE” Así anunciaba BMW su nuevo BMW M3 en enero de 1987(1) Una vez más, a pesar de un calificativo tan contundente, la publicidad no exageraba demasiado, pues era bastante cierto -como allí se decía- que “la serie 3 de BMW ha demostrado, desde siempre, poseer la tecnología […]

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