40 años de accidentes en Nürburgring

En 1970 la seguridad en los automóviles era eso, una palabra. Si a día de hoy rodar en circuito con un coche de calle tiene un factor de riesgo imaginad lo que podía ser hace 40 años. Últimamente en 8000vueltas hemos contemplado la posibilidad de ir a rodar a Nordschleife, pero hay que tener en cuenta que las cosas no siempre van bien. Es importante estar preparado para imprevistos. Y un imprevisto importante en Nürburging es tener un accidente, ya que los gastos  pueden dispararse astronómicamente.

En este sentido, los avances en seguridad pasiva están de nuestro lado. Me perdería tratando de enumerar las mejoras más importantes que hemos recibido en nuestros coches en las últimas 4 décadas. Tecnología de ciencia-ficción en 1970 es ahora equipamiento de serie en 2011: ESP, carrocería deformable, frenos de disco, suspensión activa… Para hacerlo más ameno, y para que pensemos sobre ello, hemos rescatado un estremecedor vídeo que recopila un buen número de accidentes. Coches setenteros derrapando, volcando y accidentándose sin siquiera cinturones de seguridad en la curva de Adenauer.

Resulta altamente impactante ver como la mayoría de los accidentados salen por su propio pie tras el accidente. Instintivamente habría pensado que con esos accidentes y sin cinturón de seguridad sería casi imposible sobrevivir. Alguno hasta se tira del coche en marcha…

Y, para que podáis comparar,  al final del artículo encontraréis un vídeo de accidentes más actuales. No hay más que verlo para apreciar la increíble en materia de seguridad en estos años. Pensemos que en 1970 apenas se estaban empezando a plantear la necesidad de elementos de seguridad en los coches, de hecho ni siquiera se había inventado el ABS.

Para hacernos una idea del nivel de seguridad en la época podemos echar un vistazo a la gráfica que os mostramos a continuación. No pretende ser exhaustiva, pero ayuda a tener una perspectiva de como ha avanzado la seguridad activa y pasiva a lo largo de los últimos años.

El vídeo con accidentes más actuales, bastante menos dramático pero igualmente hace que te lo pienses dos veces antes de rodar con el pie a tabla:

De cualquier modo, y tras recomendaros que pilotéis con cuidado: ¡Larga a vida a Nürburgring!

Fuente: Soloporsche

Extra Lap

El accidente más rápido en la historia de Nordchleife

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14 comentarios en “40 años de accidentes en Nürburgring”

  • AL

    13 de febrero de 2011 a las 23:56

    Que facilidad para volcar… excepto los Porsche.

  • AL

    14 de febrero de 2011 a las 00:02

    A la mayoría cuando se les va de atrás meten demasiado contravolante y les pega un latigazo hacia el otro lado.

    Ay Manolete!! si no sabes pa’que te metes…

  • nachetetm

    14 de febrero de 2011 a las 11:07

    El primer video es fantástico. ¡Impagable!
    Muy curioso ver los coches que se adentraban en el ring por aquel entonces: Beetles, Mercedes W114, e incluso un FIAT 850. Los BMW New Class me sorprenden menos, pues siempre han sido berlinas deportivas. Y los 911, haciendo fama a su trasera traicionera.
    Lo dicho, un video genial.

  • SR20de

    14 de febrero de 2011 a las 12:42

    en el último vídeo, en el 0:50, ¿donde va con un astra combi? jajajaja

  • Luis Gaton

    14 de febrero de 2011 a las 23:27

    Ufff…yo he estado en Nurburgring hace años, con un coche de alquiler de Hertz; si llego a saber lo que sé hoy día (lo caro que te puede salir meterte una galleta) no lo habría hecho, sin duda. Habría apoquinado algo más y habría cogido un coche de los que alquilan por allí

  • siux

    15 de febrero de 2011 a las 00:27

    los modernos tambien pasan mas follaos eh, y encima con partes deformables… se hacen trizas enseguida.
    ahi estan los otros que dan vueltas de campana y se dobla un pokito :D

  • Gilles

    15 de febrero de 2011 a las 00:48

    yo he firmado salvar el ring ahora firmar vosotros

    http://www.atleticosporelcambio.com/

  • PabloMartino

    15 de febrero de 2011 a las 17:54

    Una de las mejores experiencias de mi vida… Rodar en el Nordschleife es simplemente espectacular… aunque hay que hacerlo con cabeza y con un ojo puesto en el retrovisor…
    ‘circule por la derecha’ XD

  • TBGS

    15 de febrero de 2011 a las 19:17

    SR20de, no entiendo lo que dices del Astra combi.

    El que se estrella en el tercer video, es un E34, ingles posiblemente y de los gordos, v6 ó v8.

  • Autor Staff

    delarosa

    16 de febrero de 2011 a las 01:17

    @TBGS
    Se refiere al 2º vídeo. El tercer vídeo se añadió posteriormente.
    Es un Astra Van (Versión para profesionales, pero no del volante) que va un poco pasadito.

  • kikorro

    16 de febrero de 2011 a las 01:19

    El del escarabajo del primer video en el minuto 1.38 es buenisimo jajajjaja se sale del coche!!

  • aham

    16 de febrero de 2011 a las 01:50

    Menudo desguace hoigan!

  • SR20de

    16 de febrero de 2011 a las 08:32

    @delarosa
    Eso, un Astra Van en el segundo vídeo jaja
    El vídeo del accidente más rápido de la historia de Nordchleife ya es mítico

  • lander

    27 de febrero de 2011 a las 07:34

    el del astra van el mejor a fuego too el dia por cuatro duros y encima si te pasas no e la pegas porque vas “despacio” pero a fuego xD mola jaja

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