¡Vuelven las puertas abiertas! Probablemente el evento más multitudinario del Circuito del Jarama. Tras no haber podido acudir en 2010 volvemos en este 2011 con muchas ganas. Como no hay mucho que contar tras habéroslo narrado en 2008 y 2009 recupero el post de 2010 con las instrucciones de como ir y disfrutar plenamente de este día tan especial.
Ya os hemos contado en alguna ocasión que en las puertas abiertas del Jarama se ven coches que no tendrás oportunidad de ver el resto del año. Algunas joyas rodantes que en condiciones normales sólo podrías ver en algún museo o salón del automóvil las tienes aquí, en marcha, la gran mayoría llega rodando hasta el mismo circuito y podrás verlos incluso en la pista.
El evento comenzará a las 8:00 momento en el que comenzará la acomodación de los coches en el paddock, para su exhibición al público.
A partir de las 10:00 comenzarán a rodar en pista y ordenados todos los clubs invitados, en mangas de 15 minutos y de manera continua, hasta las 18:00, momento en el que se cerrará la pista.
Rodarán vehículos antiguos, clásicos y neoclásicos con fecha de fabricación no posterior al 31 de Diciembre de 1992, prácticamente vehículos mayores de edad.
Rodaremos en la 11ª manga con el Club Todoporsche Madrid y en la 6ª manga, con la Asociación Española contra el Cáncer en una iniciativa en la que nuestros copilotos serán niños afectados con esta enfermedad. Todoporsche viene realizándola desde hace varios años.
HORARIO JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS
9 DE OCTUBRE DE 2011
1ª Manga: 10.00-10.15
Asociación Deportiva Crack
Asociación de clásicos “Los Cacharritos”
Club Fiat Uno Team de España
2ª Manga: 10.20-10.35
Club VW Golf Wolsfburg España
Club Scirocco España
Club Renault 21 Turbo
3ª Manga: 10.40-10.55
Club GSI Madrid
4º Manga: 11.00-11.15
Club BMW Serie 3 (E21/E30)
5ª Manga: 11.20-11.35
Club Saab España
Opel Manta Club Spain
Ebora Veteran Car
6ª Manga: 11.55-12.10
Asociación Española contra el Cáncer
7ª Manga: 12.15-12.30
Club Alfa Romeo España
Club Lancia España
8ª Manga: 12.35-12.50
As. Aragonesa Clásicos Deportivos
Automóvil Club Salamanca
Amigos V.Históricos Vieja Iberia
9ª Manga: 12.55-13.10
Club Español del Mini
Asociación de Clásicos de Segovia
Club 600 Puerta de Alcalá
10ª Manga: 13.15-13.30
Club Renault 8, 8TS y 10 de España
Club Renault 12 de España
Club Español Amigos Renault 4/4
11ª Manga: 13.35-13.50
Todoporsche Club Madrid
BMW M Club España
Capri Club Madrid
* 1 Vuelta
Veteran Car Club
Aficionados Citröen Traction Avant
12ª Manga: 14.10-14.25
Mustang Club España
Madrid American Cars
13ª Manga: 14.30-14.45
Torrelodones Racing Group
Agrupación Deportiva Capri
Club Amigos del Motor de Tordera
14ª Manga: 14.50-15.05 RACE-S
Automóvil Club de Arnedo
Club Pueche
As.Aragonesa Clásicos Deportivos
Club SEAT 128 y 1200 Sport
Morgan Sport Car Club de España
Amacar Clásicos
15ª Manga: 15.10-15.25
Club Renault 5 GT Turbo
16ª Manga: 15.30-15.45
Club Amigos del Mini
17ª Manga: 16.05-16.20
Club 600 Puerta de Alcalá
18ª Manga: 16.25-16.40
Alfa Corse Club
19ª Manga: 16.45-17.00
Club SEAT 1430, 124 y 124 Sport
Clásicos de la Reina
20ª Manga: 17.05-17.20
Escudería 120 Octanos
Club 2 Litros Sport Larraca
21ª Manga: 17.25-17.40
Audi Clasic Team
Club 205
22ª Manga: 17.45-18.00
Club Ford Cosworth
Club Cosworth España
Extra Lap
Esta vez me adelanto a la pregunta: ¿cómo llegar al Jarama?. Cada vez que publicamos algún reportaje nos lo preguntan. Hay 2 opciones:
- En coche propio. La más aconsejable. Ctra. A1 km 27,8 salida RACE— Ciudalcampo. Se accede también por la vía de servicio que comienza unos kilómetros antes (recomendado para evitar tráfico).
- En autobús desde el intercambiador de Plaza de Castilla. Nº 171, horarios.
Repito que el acceso al paddock y a las gradas es libre, pero sin vehículo. Solamente a pie. Se deberá aparcar en las inmediaciones del circuito. A partir de las 11:00 probablemente haya algunas retenciones para acceder al circuito, por lo que vale la pena madrugar.
Extra Lap 2
Ubicación de los clubs en el paddock del circuito, facilitado por Todoporsche Club Madrid.
Jvi
21 de septiembre de 2011 a las 23:53Estaría muy bien poder ir, lástima que ni la economía ni la fecha lo permitan…
Alvaro
22 de septiembre de 2011 a las 03:15Alli estaremos en la 4a manga con el Club BMW Serie 3 (E21/E30)!!
Enrique
22 de septiembre de 2011 a las 14:33Estaré con Álvaro a tope en la 2ª manga con los Volkswagen!!!
SQL
22 de septiembre de 2011 a las 15:22Otro año más para pasar un buen rato viendo cosas buenas (y otras no tanto…) charlando, manchándose y disfrutando de unas cuantas vueltas.
(Buena publicidad para el blog la de ese instantanea lateral de la berenjena atómica*)
*Entiendase por un reputado circuitero porsche 965 turbo de tono «morado».
Nos vemos en lo negro!
Rusales
22 de septiembre de 2011 a las 15:30Alli estaremos como cada año. Lastima que no me haya dado tiempo a inscribirme con mi e36 del 92.
Ángel Martín
23 de septiembre de 2011 a las 17:03Si pudiera escaparme, lástima la distancia y mi ocupación.
xavih
23 de septiembre de 2011 a las 20:20¿ Algún aficionado del norte se anima a ir a ver, preferiblemente Donosti o Gipuzkoa para viajar juntos y compartir gastos?
Storm
24 de septiembre de 2011 a las 12:55Muy buenas, Xavih.
Nosotros estamos preparando una quedada nacional de Honda S2000 en Madrid y tenemos idea de hacer unas tandas en el Jarama:
http://clubhondaspirit.com/foro/topic/113012-quedada-nacional-s2000/
La fecha está por decidir y estamos consultando disponibilidad del circuito.
Es por ésto que no me interese bajar también el 9 de Octubre pero, como soy de Donosti, aquí va mi correo: Ekaitzgl@hotmail.com.
Un Saludo.
indeciso
24 de septiembre de 2011 a las 22:55Ahí estaré.
Panoramadelmotor
27 de septiembre de 2011 a las 11:01Creo que valdrá la pena Madrugar
Calendario del Jarama 2011 - 8000vueltas.com
27 de septiembre de 2011 a las 16:54[…] 9 de Octubre: Puertas abiertas Jarama. […]
Veyron53
29 de septiembre de 2011 a las 10:54Es posible ir con un coche propio y poder rodar por el circuito?
O es necesario pertenecer a un club?
Tengo un Volvo Amazon recien restaurado y me encantaria porder ir, pero claro, para lucirlo con los demas clasicos no para dejarlo aparcado…
delarosa
29 de septiembre de 2011 a las 14:38@Veyron53
Es necesario acudir por medio de un club, pero no es necesario pertenecer al mismo.
Busca en foros pues hay gente que está poniendo a disposición de otros sus tandas (revendiéndolas, vaya).
carni
1 de octubre de 2011 a las 21:15Desde jaen iremos sin falta, hace 5 anos que vamos y es delito perderselo
ramón roca maseda
3 de octubre de 2011 a las 20:34El próximo domingo, si una indisposición actual no me lo impide, estaré, como patrono que soy de la Fundación Cultural del RACE, enseñando nuestro museo.
Tal digo por si algún seguidor de 8000 vueltas se materializa y tengo el gusto de conocerlo y enseñarle nuestros ancestros automovilísticos.
Un cordial saludo.
[CARRERAS] Campeonato europeo de camiones, Jarama 2011 - Movilandia miMovilandia.com:: Foro de moviles
8 de octubre de 2011 a las 15:55[…] […]
SR20de
8 de octubre de 2011 a las 16:04alli estaremos unos cuantos de valladolid!
Espero poder ver tambien el museo RACE @ramón roca maseda
Panoramadelmotor
9 de octubre de 2011 a las 15:05Lástima que no me he podido quedar mucho tiempo, espero que otro año lo vuelvan a Realizar, porque según venia hacia mi casa he visto por la carretera Autenticas Maravillas mecánicas
SR20de
10 de octubre de 2011 a las 10:09una día perfecto, muchos coches, mucha gente y buen tiempo.
igual que el año pasado, eche de menos algunos japoneses de principios de los 90, solo vi un civic y un supra… pese a todo, mereció la pena ir y ya esto esperando la jornada 2012!!
por cierto, entrasteis con algún coche los de 8000vueltas?
delarosa
10 de octubre de 2011 a las 13:05@SR20de
Con un par de ellos, un aperitivo:
Alejandro
10 de octubre de 2011 a las 19:04EL AÑO QUE VIENE OLVIDAROS DEL «CLUB COSWORTH ESPAÑA» EL DIA DE PUERTAS ABIERTAS, POR QUE NO PIENSAN IR MAS. EN EL RACE SE HAN COMPORTADO COMO ARRASTRADOS CON ESTE MARAVILLOSO CLUB QUE HA SIDO CAPAZ DE PROVOCAR QUE DE 5.000 A 6.000 PERSONAS ESTUVIESEN ESPERANDO EN LAS GRADAS A QUE SALIERAN HASTA EL ULTIMO MOMENTO (MUCHOS TAN SOLO COMIERON UN TRISTE BOCADILLO PARA ESPERAR ESE MOMENTO). Y CUANDO SALEN NO LES DEJARON DAR MAS QUE 4 VUELTAS AL CIRCUITO CUANDO OTROS AÑOS HAN RODADO ENTRE 8 Y 9 VUELTAS. COMO SABEIS LA PRIMERA VUELTA ES PARA CALENTAR GOMAS Y LA ULTIMA PARA REFRIGERAR, ASI QUE HAN CONTADO CON SOLO 2 VUELTAS PARA HACER ALGO. !! QUE VERGUENZA !!! EL JARAMA ES UN CIRCUITO MITICO DE CARRERAS QUE SE ESTAN CARGANDO ESTOS ARRASTRAOS DEL RACE. EL RESTO DE LOS COCHES…MUY BONITOS, PERO SE PUEDEN VER DE FORMA MAS COMODA EN EL PALACIO DE CRISTAL. EN FIN ESPERO QUE RECAPACITE EL RACE POR QUE NO SABEN LO QUE TIENEN ENTRE MANOS. LOS UNICOS QUE NUNCA FALLAN SON LOS COSWORTH DANDO EL ESPECTACULO QUE LA GENTE REALMENTE QUIERE VER, LA GRADA LO HA DEMOSTRADO EN ESTA OCASION. !I M P R E S E N T A B L E !! LA ACTITUD DEL RACE CON ESTE CLUB. DESDE AQUI GRACIAS A LAS PERSONAS QUE ESTUVIERON EN LA GRADA EN NOMBRE DEL «CLUB COSWORHT ESPAÑA». LA AFICION QUE NO DECAIGA POR 4 ARRASTRADOS PESETEROS DEL RACE.
SR20de
10 de octubre de 2011 a las 22:48@delarosa Recorrí el paddock a primera hora a ver si veía algún coche con la pegatina de 8000vueltas pero no encontré ninguno(miré por donde los E30 y los Sciroccos). Luego fui a las gradas de farina y desde tan lejos no se distinguía nada. A ver si al año que viene hay más suerte!!
@Alejandro Si el club Cosworth no va, se vacían las gradas seguro… Está bien ver los coches, pero el espectáculo es lo que triunfa. Yo era de los de triste bocadillo pero con una empanada…
El Papa
11 de octubre de 2011 a las 09:38El relacion con la actuacion del RACCE hacia el Clud Cosworth de España,el pasado fin de semana con motivo del dia de puertas abierta del Jarama,creo que esta ha sido deprorable, ademas de intencionada,llevamos tiempo sufriendo este tipo de de actitud poco afortunada por parte del RACCE, cuando el Clud Cosworth de España ,QUE QUEDE CLARO EL CLUD COSWORTH DE ESPAÑA Y NO EL CLUD COSWORTH A SECAS que nada tiene que ver con nosotros,es el unico clud que da espectaculo en el Jarama, manteniento a los espectadores es sus gradas aguantando el tiron .
Deveria algun responsable del circuito darse una vuelta por el mismo e indagar los comentarios de la gente y aficionados que alli estan aguantando el tiron a que les de la gana dejarnos rodar 2 o 3 vueltas no vaya a ser que se rompa el circuito.
Queremos que todo el mundo conozca lo mal que el RACCE se esta portando con este Clud ,por tanto hemos decidido que si dicho comportamiento no cambia el año que viene no iremos a este evento, que vayan los seat 127 ,600, y otros haber cuantos espectadores se congregan al evento.
Samer
12 de octubre de 2011 a las 01:39@El Papa:
*club.