Delarosa, vistas las fotos que me mandaste, mi recuerdo del Classic Auto Madrid estaría contenido en estas 12 reflexiones sugeridas por los 12 coches concretos que dinamizaron mis recuerdos en mayor medida. Dicho de otro modo, estos son los 12 coches del Clasic Auto que yo me llevaría a mi casa.

NDLR: Adaptación de un texto de Ramón Roca

1
La visión de 7 unidades juntas de Hispano Suiza (1904-1938)es algo muy raro de ver pues hablamos de una marca que fabricó menos de 10.000 unidades en toda su historia.
Esta especie de Maybach de hoy día fue en sus tiempos más un coche para conducir que para ser conducido y su modelo H 6 era el Hispano por excelencia, para algunos el mejor coche del mundo en los años 20, cuando el coche de Andre Citroen era un Hispano y su dueño decía: «No, él no, el Citroen soy yo».

2
Ver un Porsche 911 de los primeros remueve el corazón de tal manera que no queda más que dedicarle un estudio para remarcar lo que representó – que fue muchísimo – un 911 en sus primeros días.

3
Un BMW M3, ¡qué deportivo tan discreto!, ¡qué deportivo tan logrado!, ¡¡¡qué deportivo!!!

4

Otra vez el Mercedes 280 SE cabriolet verde (1968-1971). Con todos los respetos y admitiendo todas las opiniones: ¿ alguien ha visto un coche más guapo y más elegante ?. Si Nicole Kidman fuera un coche…

5
Un Simca 1200 S. Los que compramos un 127 en 1972 sabíamos que en carretera era muy difícil poder con un tracción delantera susceptible de uso familiar tan seguro y eficaz. Lástima que acabo llamándose Talbot y sin sucesor.

6
Un Dodge 3700 GT (1971-1977 ). El coche donde murió Carrero Blanco y el ministro Herrero Tejedor. El coche de los ministros de entonces y el coche de los VIPs de aquellos días, que no sabían que la carrocería, presentada en noviembre de 1968, venía de Argentina.

7
Si hubo un coche al que saludé calurosamente fue a este desapercibido Renault 16 ( 1965-1980). Quizás la primera berlina familiar de dos volúmenes y amplias posibilidades de uso…claro que alguien puede decir que se trataba de un R 4 «en mejor»

8
Este Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce (1959-1962) cuyo precio actual- sobre 40.000 euros- equivaldría al de un 911 del 64, con su matrícula de Ceuta, me hizo recordar aquellos tiempos en los que se matriculaba un coche en el puerto franco ceutí, se enviaba a la península y se le ganaba un dineral pues en la península no se podían importar coches libremente y menos «frivolidades» como este bello Bertone.

9
Un R 21 Turbo. Un Renault de 175 cv que desafiaba a los BMW 325 y a los Mercedes 190-2.3-16 v con sus 175 cv, con su km desde parado en 27 segundos, con sus cómodas 4 plazas tapizadas en cuero y con su precio mucho más ajustado.

10
Cuatro traseras de Alpine con las que se diferencia un A 108 de 845 cc, un A 110 de 1108, un A 110-1300 y un A 110-1400. Cuatro traseras que nos recuerdan que de los 7000 A 108 y A 110 que se fabricaron casi 2000 eran españoles siendo los restantes franceses, mejicanos, brasileños y ¡búlgaros!

 

11
Lo más rústico que Renault hizo jamás, lo más sumario, el hermano pequeño del R 4, el Renault R 3, menos acabado y menos potente y con menos éxito de venta. Nunca en mi vida había visto ninguno y, por supuesto, no se fabricó aquí.

12
El coche que más me sorprendió en el Salón: un bellísimo y muy eficiente Lancia Flaminia. La demostración de que Lancia fabricó entre 1957 y 1969 una berlina de lujo a la altura de un Lambda o de un Theta o de un Astura; también la demostración de que Lancia – con esta carrocería que fue una cumbre en Pinifarina – se va al olvido de la mano de Fiat y de Chrysler que, de seguir así ambos, enterrarán un gran, grandísimo nombre. El coche que yo me llevaría del Salón haciendo caso a mi cerebro y también, pero un poco menos, a mi corazón…que no olvida el cabriolet verde y a Nicole Kidman.

Podéis ver el resto de fotos del salón en nuestro Flickr:

Escrito por Ramón Roca, patrono de la Fundación RACE.

Extra Lap

NDLR: Esto no lo vió Ramón pues pertenece al domingo: el día Porsche. Concentración de más de 300 Porsche en el parking y concurso de elegancia.