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15 comentarios en “Marcos Mantis XP”
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Frank
26 de marzo de 2010 a las 09:47Un poco mas de información, no? jajajaja
Begargo
26 de marzo de 2010 a las 10:33El coche es espectacular. ¿Pero este Marcos es clasico o es nuevo con reminiscencias del pasado?
O lo vais a porbar .. arf .. arf … arf :D
Porque Sonarme no me suena de nada, solo le conozco GTs a Marcos, antiguos o modernos. Y eso tiene una pinta de prototipo que tira de espaldas.
Un saludo.
Luis
26 de marzo de 2010 a las 10:39Esa zaga es bellísima!!!!
Begargo
26 de marzo de 2010 a las 10:52¡¡Dios no era solo de carreras!! Se podia matricular.
Bellezon de coche. Mantis XP
FINCH
26 de marzo de 2010 a las 11:17…y a mi que se me parece a un FORD GT preparado…?¡
Xabier
26 de marzo de 2010 a las 11:18…esto sí son unas fotos y un trabajo precioso, si señor (aunque se hayan olvidado de limpiar las motas de la última foto jiji)
Ndres
26 de marzo de 2010 a las 11:47@Frank
Precisamente ahí está la gracia del asunto, en incitar a la gente a investigar. Yo veo unas fotos así y me entran unas ganas tremendas de bucear por la web a ver con qué me sorprendo. También es cierto que hay fotos con las que cualquier comentario añadido es superfluo, la imagen lo dice todo.
Un saludo!
Ángel Martín
26 de marzo de 2010 a las 13:45Sin palabras… xDDDD
nachetetm
26 de marzo de 2010 a las 17:09¡Qué fotos! Señores, eso es ARTE.
jarnu
26 de marzo de 2010 a las 22:30Pues a mí que me dio por pensar en un Lola T70 recarrozado, modificado o algo así ;-P (es que tengo una seria obsesión con ese coche desde que Lola empezó a venderlo de nuevo, tal cual, en cortas series hace un par de años).
Pero de Marcos he visto muy poco y no he seguido la marca, sólo conocía el Mantara.
Éste no sé de qué año es pero tiene un bonito aire a algún diseño de Bertone, como el Marzal y cosas así. Gracias.
Cermeñín
27 de marzo de 2010 a las 21:27Precioso!
Antonio-BR
29 de marzo de 2010 a las 16:37Que maravilla de fotos, pero, no podríais comentar algo del Mantis…
Sobreviraje
30 de marzo de 2010 a las 02:28Cada año que pasa empiezo a sentir más el gusanillo por los clásicos. Por cierto, fotos espectaculares. Un saludo!
Michelle
19 de abril de 2010 a las 21:34Que maravilla de fotos, pero, no podríais comentar algo del Mantis…
victor
4 de noviembre de 2010 a las 20:46aparecio en el año 1968 y solo se fabrico una unidad llevaba un motor v8 y solo participo en los 1000 km de spa en el 68 y se retiro por problemas electricos