Juan – 8000vueltas.com

- Prueba 911 Turbo PDK, doble evolución
  
  Si nos pidieran que asociáramos la palabra evolución a alguna saga con presencia a lo largo de este siglo de historia automovilística, a cualquier aficionado al motor le sería imposible pasar por alto la del 911. Porsche ha innovado constantemente, generación tras generación; pero, más allá, quizás lo […]
- Ayuda a 8000vueltas a elegir coche de empresa
  
  En 8000vueltas se ha dado un hecho insólito. Esta semana Delarosa nos ha abierto el camino de la imaginación para elegir el que sería nuestro garage ideal. ¿Quién no ha esbozado una sonrisa escribiendo su propia lista? Después de hacer la mía propia, decidí no publicarla por lo […]
- Abarth Vs ¿…?, el duelo que todos esperábamos
  
  La prueba del 500 Abarth nos había dejado una espinita que nos queríamos quitar. Su chasis nos había convencido en circuito, pero la combinación de su batalla corta, neumáticos con buen nivel de agarre, y peso contenido podrían convertirle en un arma perfecta en el entorno adecuado: una […]
- 911 Turbo PDK: el cambio doble
  
  Cada una de las generaciones de la saga 911 Turbo se distinguen de su predecesora por algún cambio importante. Desde hace años los porschistas han venido pidiendo que el cambio Tiptronic fuese erradicado definitivamente del mapa. En el 997 de segunda generación (997 MkII) ha desaparecido, tanto en […]
- Kimi, se va el último Hunt
  
  A menos de dos meses para que empiece la F1 y a la espera de que se presenten todos los monoplazas prácticamente a razón de uno diario, Kimi ya está haciendo test para pilotar el año que viene; pero esta vez no será un Ferrari F1, sino un […]
- F458, larga vida al rey (si Porsche lo permite)
  
  Ferrari y Porsche. ¿Existe realmente rivalidad entre las marcas? Ferrari no tiene miedo a sus competidores. Con un público más o menos fiel y en aumento, no se preocupa demasiado de ellos por el momento, ni siquiera por la llegada inminente al segmento de McLaren. Muchos clientes de […]

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