Técnica – 8000vueltas.com

- L539-LP837, códigos de ataque Lamborghini
  
  Los fans de Lamborghini tienen algo nuevo que aprenderse como propósito del recién estrenado 2011 si no quieren patinar en el “Lambo Quiz”: el nuevo 1-12-4-8-2-11-6-7-3-10-5-8. Sí, esta secuencia de números es el orden de encendido del nuevo V12 que montará el próximo Lamborghini “loquesea” LP700-4, lo cual […]
- Coches de calle en circuito
  
  ¿Cómo se comportan los coches deportivos cuando se les exige? Eso os lo contamos en cada prueba. Pero muy distinto es, aunque muchos se metan en circuito a menudo, hacer una carrera entre coches de calle. Lo más probable es que a las pocas vueltas los frenos y […]
- Trasera de aire retro
  
  Ocurre en muchas ocasiones: se intentan concebir soluciones tecnológicas innovadoras cuando la clave para el avance es una buena interpretación de alguna antigua idea pasada de moda. Por consiguiente, el ahorro en esfuerzo mental y horas de ingeniería es mayor, puesto que no se parte desde cero. Pues […]
- Audi da el paso
  
  Si nos hubieran dicho hace 15 años que Audi estaría compitiendo con Porsche o Ferrari en ofrecer un coche deportivo, nadie hubiera dado un duro por ello. Nos incluimos. En 1995 lo único que tenía Audi era un RS2 Avant, y para desarrollarlo había necesitado la ayuda de […]
- 911 Turbo PDK: el cambio doble
  
  Cada una de las generaciones de la saga 911 Turbo se distinguen de su predecesora por algún cambio importante. Desde hace años los porschistas han venido pidiendo que el cambio Tiptronic fuese erradicado definitivamente del mapa. En el 997 de segunda generación (997 MkII) ha desaparecido, tanto en […]
- S54B32, el ocaso de un ///Mito
  
  Si estáis al tanto de lo que se cuece en la blogosfera del motor (nosotros no, vamos con cierto retraso), habréis leído algún post que se hace eco del cambio de rumbo de BMW en la aplicación y desarrollo de sus motores y por consiguiente de la desaparición […]

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