• Lamborghini Espada, en recuerdo de un torero muerto

      Cuando somos jóvenes y nos gustan los coches, solemos tener uno que protagoniza nuestros sueños, cuya presencia decora nuestra habitación y cuyo recuerdo es un acicate más para la realización de nuestros proyectos más ansiados. En mi caso ese coche adorado era uno de los iconos más reconocidos […]

    • BMW 1500, el patriarca de la familia BMW

      Es escribiendo la historia de los primeros 100 años de BMW cuando su modelo 1500 -presentado en el Salón de Frankfurt de septiembre de 1961- adquiere una enorme importancia, y la adquiere porque precisamente con su existencia se comprende a la actual BMW. Ello es así, puesto que […]

    • Toyota Celica, un Mustang a la japonesa

      En el último ejemplar de la revista Collectible Automobile puede leerse que Toyota introdujo su Celica, un coche que muchas revistas compararon con el Ford Mustang original, el de 1964, cuando el Mustang ya había crecido y engordado, lo que fue elogiosamente recibido por la prensa USA dado […]

    • Saab 99 Turbo, un turbo muy nórdico

      Una marca tan carismática como era Saab no se prodigaba en su oferta de modelos, de modo que desde 1949 con sus habituales y bien recordados  92, 93 y 96 -los tres con sus motores de dos tiempos y su tracción delantera, remedos de los muy populares DKW […]

    • Porsche 928, viaje en primera clase

      Porsche venía disfrutando, gracias a sus 356 y 911, de unas ventas crecientes que  a mediados los 70 comenzaron a descender, de modo que esa marca -donde no faltaban ni medios ni ideas- decidió un nuevo modelo al estilo del 924, que superara cualitativa y cuantitativamente la oferta […]

    • Ferrari 360, verdaderamente Ferrari

      El Ferrari F355 se defendía más que bien vendiendo el prestigio de su marca, como el más homogéneo que era de la gama Ferrari de su época; por tal motivo su sucesión era algo trascendente dado que contribuía al resultado récord de su fabricante en 1998, lo que […]